Boşta Devir (No-Load Speed)
Boşta devir, gaz ayarı çalışma konumundayken motora yük binmediğinde ölçülen kararlı devirdir. Droop hesabının üst referans noktasıdır ve mekanik regülatörlü motorlarda tam yük devrinden birkaç yüzde yüksektir. Rölanti devriyle karıştırılmamalıdır.
Aradaki fark şudur: rölanti, gaz kolunun en alt konumundaki asgari devirdir. Boşta devir ise gaz kolu çalışma konumundayken yükün olmadığı durumda motorun oturduğu devirdir. Jeneratör devreye alınmadan önce ölçülen değer budur.
- Ayar yaparken önce boşta devir kurulur, sonra yük bindirilip düşüşe bakılır. 4 kutuplu bir alternatörde 50 Hz için tam yükte 1500 d/dk hedeflenir; boşta değer bunun bir miktar üzerinde çıkar.
- Boşta ile tam yük arasındaki fark, motorun droop karakteristiğini doğrudan verir.
Uygulamada bu ölçüm bir kabul testidir: GS740 veya GS740-3P kurulumundan sonra üst sınırı yalnızca boşta okumaya göre belirlerseniz, yük bindiğinde hedeflediğiniz devrin altında kalırsınız. Bu yüzden ayar mutlaka gerçek yük altında doğrulanmalıdır.
Bu terimin kullanıldığı bağlam: Dizel motorda elektronik devir ve gaz kontrolü